三种密封机理各有适配范围
海绵式看压缩与回弹；机械式看帘板接触、工作净空和框架回位；充气式看顶侧行程、供气及回收。不得给三类门封套用统一厚度、密度或功率。
DOCK SEAL & SHELTER
工业门封／门罩
货车靠泊后，通过泡棉垫、柔性帘板或充气气囊缩小车厢与建筑间的敞口，为装卸提供周边遮护，并与门体、平台共同管理环境边界。
图中为组合展示；门封、提升门及平台的供货范围分别确认。
SELECTION BASIS
先看工况，再看参数
常用名称：工业门封、工业门罩、装卸门封
适用方向：工厂收发货、混合车型物流月台、食品配送及温控仓库车辆对接口
- 海绵式
- 柔性聚氨酯泡棉芯与耐磨涂层织物；按车尾轮廓匹配垫枕截面、压缩量和顶部形式
- 机械帘板式
- PVC涂层聚酯帘板与支承框架；按侧帘宽、顶帘长度、进深及退让范围配置
- 充气式
- 顶部与侧部气囊、鼓风机、气路及回收机构；停稳后展开，离场前完全收回
- 支承与罩体
- 镀锌钢构件或铝合金型材，按结构配背板、连杆或剪式支臂；接触帘与外罩布分别选材
- 局部密封
- 底角垫、充气角垫、底帘及平台周边密封按实际漏风路径布置
- 尺寸与材料清单
- 外形、进深、接触范围、有效净空分别列明；织物、泡棉与风机指标按所选部件确认
选型提示：门封不承担建筑洞口关闭、车辆锁定或搭接承载。外形尺寸不等于工作净空，三面门封未覆盖的底角、平台周边和底部需另行处理。
STRUCTURE & CONFIGURATION
工业门封／门罩的结构与配置
货车靠泊后，通过泡棉垫、柔性帘板或充气气囊缩小车厢与建筑间的敞口，为装卸提供周边遮护，并与门体、平台共同管理环境边界。
六组尺寸不能相互替代
分别记录外形宽高、进深、帘板或气囊尺寸、工作净空、垫枕压缩量以及车辆与月台标高。车辆空满载、坡道角度和防撞块突出量都会影响实际接触。
整套接口处理漏风与净空
三面门封覆盖车厢顶部和两侧，底角、平台边缘和下方另行处理；新增密封须避让车门、平台、尾板与悬架动作，不能挤占货物通道。
用边界车型验收并记录维护
验证接触、净空、气囊回收、框架固定、排水与联动。持续检查泡棉回弹、帘板磨损和支臂回位；充气式增加接缝、风机、气路及回收绳索。
WHY THIS PRODUCT
工业门封／门罩主要解决什么问题
把参数翻译成现场价值，结合现场工况选择，避免只凭速度或价格作决定。
减少装卸期间车厢周边的漏风、风雨及灰尘影响
把车型贴合范围与叉车货物净空一起核对
按结构安排接触面、帘板、泡棉和气囊的局部更换
将靠泊、密封、桥接和车辆放行组织成可确认的流程
PRODUCT EVIDENCE
产品与结构图片
完整展示门体、连接与安装关系，帮助客户理解产品结构与现场施工条件。
产品实拍货车车厢与工业门封贴合工作状态产品实拍
产品实拍成排出货码头工业门封与门体产品实拍
产品实拍多工位蓝色工业门封成排部署产品实拍
CONTROL & SAFETY
门体、控制与安全一起确认
同一樘门会因通行对象和现场风险采用不同触发与保护组合。
控制与联动
- 海绵式及基本机械帘板式依靠车辆接触形成贴合；机械式名称不表示必须有电机
- 充气式管理供气与排气回收，按方案与车辆固定、工业门和平台状态配合
- 先靠泊后从室内开车门的DOBO工位需专用月台、车门活动空间、平台和人员站位
- 联锁需真实检测信号或规定的人工确认，风机启停不能单独证明气囊贴合或已收回
安全配置
- 导向、防撞、车辆限动与信号提示分别承担不同作用，密封垫和防撞块不能锁车
- 检查车尾锐边、锁杆、铰链、踏步和尾板，避免切割外罩或占用搬运净空
- 气囊不能回收、帘板明显撕裂或框架变形时停止相关工位作业
- 按边界车型验证贴合与回收，装卸过程中车身升降及停车偏差也纳入检查
生产前复核
- 门洞、墙体及安装空间
- 通行对象与峰值频次
- 环境、风压和系统接口
BEFORE QUOTATION
提供这些信息，才能形成准确方案
资料越完整，门型、尺寸、结构、控制和报价的偏差越小。
- 01常用及边界车型空满载车宽、车顶和地板高度
- 02车尾门、锁杆、铰链、尾板和踏步照片
- 03月台标高、倒车坡道、防撞块及靠泊终点
- 04门封外形、进深、接触范围和货物工作净空
- 05最低温度、清洗、雨水、底部密封与排水
- 06开车门流程、车辆固定、门与平台状态及放行条件
PRODUCT FAQ
工业门封／门罩常见选型问题
先回答客户最容易误判的关键问题。
- 充气式一定比海绵式更适合冷库吗？
- 不能只看名称。固定车队可评估压缩贴合，车型变化且重视主动贴合可评估充气式；还需比较门底、平台和第四边密封、湿度及操作管理。
- 一套门封可以适配所有货车吗？
- 不能统一保证。按最高、最低、最宽、最窄车辆及后门尾板结构核对接触范围和净空，超出范围时分配不同工位或专项设计。
- 风机停止后可以立即把车开走吗？
- 不能。须确认气囊完全收回、平台复位、设备脱离车辆并满足全部放行条件后，才解除限动。
- 加充气门封就能先靠泊后开车门吗？
- 不能单独实现。该流程还需要专用月台、车门回转空间、适用平台、车辆固定和联合控制。
LONG-TERM USE
从选型开始，为客户长期使用负责。
从实际任务确认产品与配置，交付时讲清操作与检查方法，使用中保留故障与维护记录。
整门质保三年｜过保有偿维修｜终身免费咨询
整门质保三年。质保范围内维修所需的人工和材料费用由公司承担；人为损坏及自然灾害造成的损坏不属于免费质保范围。质保起算时间在合同及质保文件中明确。
过保仍有服务衔接
三年质保期满后继续提供有偿维修服务，维修事项与费用先沟通确认；终身提供免费咨询服务。持续服务不等于终身免费维修。
放心用十年，一直有人管。
十年是面向长期使用的目标，需要合理选型、匹配配置、规范安装与使用、日常维护及必要维修共同支撑，不代表十年零故障、免维护或十年免费质保。
查看服务与报修资料 →报修与到场：7×24小时报修受理。全天候接收报修信息，技术人员先核实门体状态、故障表现和现场影响，再落实处理与维修安排。四川、重庆区域，在交通、天气、现场准入和常用配件条件正常的情况下，报修受理后48小时内安排到场。报修受理、安排到场和修复完成是不同阶段；48小时内安排到场不等于48小时内修复完成。遇到影响到场的条件变化时及时沟通；修复时间需结合故障、备件和现场作业条件确认。川渝以外项目另行沟通服务安排。
PROJECT ASSESSMENT
从选型开始，为长期使用负责
提供项目地点、现场任务、洞口与安装空间、作业频次、环境和控制要求，技术人员将据此判断门型或装卸设备、安全配置与现场核对重点。