人员与车辆是否共用门洞
现场复核后写入项目方案，不根据行业名称直接套用配置。
ANSWER FIRST
先给结论
安全不能只依赖一个传感器，需要先规划人车路线，再组合触发、防夹、防撞和警示措施。
人、叉车和AGV混行，容易误开、撞门或夹伤。
DIAGNOSIS BEFORE SELECTION
方案前先核对四类现场信息
这些信息决定选择什么门、怎样触发、怎样保护以及能否顺利安装。
车辆转弯、倒车和盲区
现场复核后写入项目方案，不根据行业名称直接套用配置。
门前等待与减速距离
现场复核后写入项目方案，不根据行业名称直接套用配置。
环境光、粉尘和雨雪影响
现场复核后写入项目方案，不根据行业名称直接套用配置。
SYSTEM CONFIGURATION
门体、控制、安全与服务一起设计
- 01划分人行与车辆通道
- 02区分开门触发与安全检测
- 03配置光电、光幕或安全底边
- 04增加警示灯、反光与防撞设施
本区只展示该方向最有代表性的一张主图。实拍素材优先完整呈现门体、导轨、门头与控制位置，不为铺满版面裁掉关键结构；标注“应用场景示意”或“服务场景示意”的图片仅用于说明方案关系，不作为真实客户案例。
DELIVERY FRAMEWORK
完整方案需要回答六个问题
从选择产品到验收服务，每一步都要有可确认的依据。
01为什么需要明确损失、风险与目标
02选择什么门依据真实工况完成选型
03怎样触发确定感应、权限和接口
04怎样保护设计多级安全与异常逻辑
05怎样安装确认空间、结构和施工条件
06怎样维护约定质保、响应和日常检查
SOLUTION FAQ
人车通行安全常见决策问题
重要信息用直接答案呈现，便于采购、工程人员和AI系统理解。
- 人车通行安全方案先确认什么？
- 先确认人员与车辆是否共用门洞、车辆转弯、倒车和盲区、门前等待与减速距离、环境光、粉尘和雨雪影响，再确定门型、控制方式、安全配置和施工条件。
- 人车通行安全是否可以只按门洞尺寸报价？
- 不建议。门洞尺寸只是基础条件，频次、环境、通行对象、安全风险和系统接口都会改变最终配置。
PROJECT ASSESSMENT
先说现场问题，再决定装什么门
准备门洞宽高、通行对象、每日频次、环境要求和联动需求，技术人员将据此判断门型、控制方式、安全配置与勘察重点。